Cummins KTA19-M3 해양 엔진은 상업용 및 레저 선박의 지속적인 작동을 위해 설계된 검증된 동력 장치입니다. 이 제품은 98.5%의 신뢰성 등급으로 25년 이상 고염도, 고부하 환경에서 작동할 수 있습니다. 화물선, 예인선, 페리 및 슈퍼요트에 이상적인 선택으로 전문 해양 운영자에게 안정적인 성능과 장기적인 가치를 제공합니다.
기술 사양
| 사양 | 세부 |
| 모델 | KTA19-M3 |
| 전력 출력 | 500마력 / 373kWm |
| 정격 속도 | 1500/1800/2100rpm |
| 토크 @1500rpm | 1513lb.ft / 2052N·m |
| 배수량 | 19 L |
| 보어 × 스트로크 | 159×159mm |
| 압축비 | 15.5:1 |
| 실린더 | 6 |
| 포부 | 터보차저 및 애프터쿨러 |
| 연료 시스템 | 커민스 PT 펌프 |
| 연료 소비 @ 정격 속도 | 24갤런/시간(90L/시간) |
| 펌프로의 연료 흐름 | 71갤런/시간(270L/시간) |
| 흡기 공기 흐름 | 1101cfm(520L/초) |
| 흡기 매니폴드 압력 | 36인치Hg(122kPa) |
| 주변에 대한 열 차단 | 2618BTU/분(46kW) |
| 냉각 옵션 | 수랭식-/공랭식-구성 |
| 온도 조절기 범위 | 82도 – 94도 |
| 유휴 속도 범위 | 650~700rpm |
| 크기(L×W×H) | 2000×1500×1900mm |
| 건조중량 | 1725kg |
KTA19 M3 특징
부식-저항성이 높은-강도 엔진 블록
고-니켈-크롬 주철(3.2% Ni, 1.8% Cr)과 압축 흑연 주조로 제작된 이 블록은 해수 부식에 대한 저항성이 40% 향상되었습니다. 습식-형 실린더 라이너는 0.05mm 크롬-도금 벽과 이중 불소고무 씰을 갖추고 있어 냉각수 또는 해수 누출을 방지합니다.
01
고급 실린더 헤드 및 밸브 시스템
각 실린더 헤드는 독립적이며 0.2% 바나듐 합금으로 강화되어 열 변형 저항이 30% 향상되었습니다. 실린더당 4개의-밸브-설계(Si-Cr 강철 흡기, Ni-Cr 강철 배기)와 질화 밸브 가이드가 지속적인 고부하 작동 시 내구성을 연장합니다.-
02
안정적인 냉각 적응성
수{0}}냉각식 버전: Cummins FF5052 필터와 열대 고부하 환경을 위한 –30도 등급의 부동액을 사용하여 나선형 수로 설계.{3}}
공랭식-버전: 축류 팬(600mm) 및 12m² 냉각 공간으로 물이 부족한 항구와 어선에 적합합니다.-
03
입증된 해양 다양성
500~3000GT 화물선, 2000마력 예인선, 단거리 페리(100~300명의 승객), 70~120피트 슈퍼요트에 일반적으로 설치되어 안정적인 추진력과 긴 서비스 간격을 보장합니다.
04
공장 장점
Cummins 직접 OEM 유통: 일련번호가 검증된 100% 정품 엔진.
수십 년간의 수출 경험: 전 세계 조선소 및 유통업체의 신뢰를 받고 있습니다.
종합적인 기술 지원: Cummins 글로벌 네트워크를 통한 설치 안내 및{0}}애프터 서비스.
유연한 구성: 수냉식- 또는 공냉식-옵션, 특정 용기 요구 사항에 대한 맞춤 설정.
FAQ
Q1: 최소 주문 수량은 얼마입니까?
A: MOQ는 유통업체와 시험 사용자 모두에게 적합한 하나의 단위입니다.
Q2: 제품은 어떻게 포장되고 배송되나요?
A: 각 엔진은 나무로 안전하게 포장되어{0}}목적지와 고객 선호도에 따라 바다나 철도로 운송됩니다.
Q3: 지불 조건은 무엇입니까?
A: 우리는 국제 거래에 대한 T/T 및 L/C 지불을 허용합니다.
Q4: 엔진에 보증 지원이 제공됩니까?
A: 예, 모든 KTA19-M3 엔진은 공인 서비스 센터에 대한 전체 접근권을 포함하여 Cummins의 표준 국제 보증이 적용됩니다.
Cummins 정품 전체 제품군
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